सरहद पर चीन की किसी भी हिमाकत से निपटने के लिए भारत बिल्कुल तैयार है।भारत के इंफ्रास्ट्रचर बढ़ाने की दिशा में एक और बड़ी उपलब्धि देखने को मिलेगी। अरुणाचल फ्रंटियर हाईवे का निर्माण चीन को जवाब देने की दिशा में एक बड़ा कदम है। 40 हजार करोड़ की लागत से फ्रंटियर हाइवे का निर्माण किया जाएगा। विशेष रूप से पूर्वोत्तर में एलएसी के साथ बुनियादी ढांचे के विकास पर बहुत जोर दिया गया है। विचार चल रही परियोजनाओं को तेजी से ट्रैक करना और नई शुरुआत करना है। इस तरह का ध्यान केंद्रित किया गया है कि सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) के बजट में महत्वपूर्ण तेजी देखने को मिली है।
क्या-क्या काम हो रहा है?
संसदीय दस्तावेजों से पता चलता है कि केंद्र सरकार ने “अरुणाचल प्रदेश सड़कों के पैकेज” के तहत 2,319 किलोमीटर लंबी सड़कों को बनाने की मंजूरी दी है। इसमें से 1,191 किमी लंबी सड़कों के निर्माण का ठेका दिया जा चुका है। इसमें से 1,150 किमी पहले ही पूरा हो चुका है। इस वर्ष फरवरी तक, अरुणाचल प्रदेश राज्य में 14,032 करोड़ रुपये की लागत के 35 कार्य प्रगति पर हैं।अरुणाचल प्रदेश में सेला सुरंग परियोजना है। 2018 में शुरू किया गया और अगले साल अप्रैल तक पूरा होने वाला है, सेला सुरंग को 13,000 फीट की ऊंचाई से ऊपर दुनिया की सबसे लंबी द्वि-लेन सुरंग माना जाता है। अरुणाचल प्रदेश के पश्चिम कामेंग और तवांग जिलों की ओर जाने वाली 317 किलोमीटर लंबी बालीपारा-चारद्वार-तवांग (बीसीटी) सड़क पर नेचिपु सुरंग के साथ यह रणनीतिक परियोजना यह सुनिश्चित करेगी कि रक्षा और निजी दोनों वाहनों में साल भर आवाजाही रहेगी। 980 मीटर की एक छोटी सुरंग और लगभग 1.2 किमी सड़क के अलावा, 1,555 मीटर लंबी मुख्य और निकास सुरंग वाली इस परियोजना से यह सुनिश्चित होगा कि चीनी क्षेत्र में यातायात की निगरानी करने में सक्षम नहीं हैं।